Hálózatba kapcsolt autóipar fenyegetése
A digitalizált és hálózatba kapcsolt autóipari gyárak egyre fontosabb célpontjai a kibertámadásoknak, amelyek gazdasági hatása már meghaladja az évi 20 milliárd dollárt. A Center of Automotive Management és a Cisco által készített elemzés szerint a károk az elmúlt években drasztikusan nőttek, főként a gyártási leállások és az ellátási lánc megszakadása miatt.
A támadások többsége nem közvetlenül a nagy autógyártókat célozza, hanem a beszállítói láncot, amely az iparág legsebezhetőbb pontja. A vizsgálatok szerint a kibertámadások mintegy 57 %-a a beszállítók ellen irányul, míg a kereskedők körülbelül 22 %-ot, a járműgyártók pedig kevesebb mint 10 %-ot tesznek ki a célpontok között. Egy kisebb beszállító kiesése azonban gyorsan teljes gyártósorok leállását okozhat.
A fenyegetés súlyosbodását az okozza, hogy a modern autógyárakban egyre inkább összeolvad az IT- és az OT-infrastruktúra. A felhőszolgáltatások, a robotizált gyártósorok, az ipari IoT-rendszerek és az AI-alapú vezérlés egy komplex digitális környezetet hoz létre, amely új támadási felületeket nyit a ransomware-csoportok és állami hátterű szereplők számára. Egy gyártási leállás akár napi több tízmillió dolláros veszteséget is okozhat.
A Vicone szerint a legnagyobb kockázatot jelenleg a felhő-biztonság, a távoli hozzáférések, valamint a ransomware- és malware-kampányok jelentik. A problémát tovább súlyosbítja, hogy sok autóipari gyárban modern digitális rendszerek és régi ipari berendezések keverednek, amelyek nehezen szegmentálhatók és gyakran nem rendelkeznek megfelelő biztonsági frissítésekkel.
